VESPA GTS

VESPA 125 GTS                    VESPA 250 I.E.                 VESPA 250 I.E. ABS

VESPA PX

VESPA LXV

La LXV est un hommage aux Vespa des années 1960, une décennie de légende qui a vu naître la révolution sociale et culturelle qui allait modeler la société contemporaine, décennie marquée par l'explosion de la jeunesse pour qui la Vespa est devenue symbole de mobilité individuelle et de liberté.

VESPA LXV 125                              VESPA LXV50

VESPA LX

Elégance intemporelle de la ligne et coque en acier compacte signent cette Vespa LX particulièrement racée, qui impose son style dans la circulation urbaine.
La coque tout acier démarque la Vespa LX de tous les autres scooters du marché et offre une rigidité et une précision de la direction inégalée.
L’optique de phare rond et les rétroviseurs en acier chromé apportent une touche directement issue de l’histoire des Vespa.
La hauteur de selle, de 775 mm assure aux pilotes de tout gabarit une parfaite maîtrise du véhicule. La roue avant de 11’’ garantit une excellente stabilité, couplée à un puissant frein à disque de 200mm pour une sécurité toujours accrue.

VESPA LX 125                                        VESPA LX 50 4T                                   VESPA LX 50

VESPA GTV

Sur le tout premier prototype de 1946, l'optique de phare était placé sur le garde-boue avant puis il est “monté” sur le guidon au milieu des années 1950. En ramenant le phare sur le garde-boue, la Vespa GTV fait clairement référence aux origines tout en lui donnant une surface et des proportions conformes aux lignes contemporaines du modèle GTS. Une modification similaire a été apportée au guidon, simple tube de métal apparent sur le tout premier prototype. Ainsi, la GTV est dotée d'un guidon très dépouillé mais d'un design très actuel.

GTV 125                                             GTV 250