125 EXC Superlégère, supermaniable et avec un moteur d'enfer, cette nouvelle enduro semble bien être le partenaire de choix pour les plus rudes combats de tout-terrain. Côté technique, un moteur très puissant avec des rapports améliorés, un piston optimisé avec de nouveaux segments trapézoïdaux, les nouveaux clapets V-Force 3 et le boitier CDI avec deux courbes d'allumage différente : de la puissance maxi et une mise au point aux petits oignons. Pour la partie cycle, un châssis entièrement revisité, emballé dans un carénage génial et entièrement nouveau, carte de visite de la nouvelle 125 EXC, reine de sa catégorie.	Plus d'informations
	200 EXC La 200 EXC, c'est la solution idéale pour tous les enduristes qui veulent être dans deux mondes à la fois. D'un côté, cette enduro, flirte déjà avec la puissance de sa grande sœur, la 250 EXC. De l'autre, la 200 EXC ravit son pilote avec sa maniabilité aussi agréable que celle d'une 125. Légèreté et agilité plus la puissance pour gagner – que vouloir de plus ? Avec sa 200 EXC, KTM vient de sortir une moto qui fait le trait d'union : la juste mesure ! C'est le parfait compris pour tout enduriste qui aimerait bien sortir du lot. La puissance pure, la fiabilité sans faille, et la maniabilité, le triomphe – à portée de main.	Plus d'informations
	250 EXC Ce super 2-temps, léger et puissant, est le choix parfait pour la catégorie E2 question maîtrise et technologie de pointe. La caractéristique moteur a été optimisée pour l'enduro. Deux courbes d'allumage au choix, un nouveau vilebrequin et un carter modifié au profit de grandes réserves de puissance dans toutes les plages de régime. Un nouveau cadre avec une nouvelle géométrie du PDS, un châssis encore amélioreé et un tout nouveau design. Nous n'avons rien laissé au hasard : un carter spécifique ainsi qu'un rotor permettent de monter un demarreur en option.	Plus d'informations
	125 EXC-F Si une moto dans la catégorie des petites 4T mérite vraiment la désignation de "chipie", c'est bien la 250 EXC-F, superlégère et très agile. Sa technologie ultramoderne 4 soupapes lui confère une puissance extraordinaire et elle sait s'en servir sur le terrain. Une courbe de puissance incroyable dès les bas régimes et puissance maxi. au plus haut, voilà la première clé vers la victoire. Mais ce n'est pas tout : chipie oui, mais belle, elle va se pavaner sur tous les podiums avec son nouveau châssis et son nouveau design.	Plus d'informations
	300 EXC-F Quand il s'agit d'innover et de peaufiner question technologie, KTM n'est jamais en reste et le prouve : sa dernière 300 EXC-E est le premier 2T de course équipé de série d'un démarreur électrique. C'est un avantage incomparable lorsque les jambes commencent à fatiguer. Et ce n'est pas tout, car le moteur de la 300 EXC a été énormément optimisé. Non seulement il a une puissance fulgurante sur le circuit mais en outre, grâce aux nouvelles mises au point et des courbes d'allumage réglables pour s'adapter aux divers circuits, il impose de nouveaux standards dans le monde de l'enduro.	Plus d'informations
	450 EXC-R Ce concept est aussi simple que génial. On prend une des machines d'enduro les plus performantes, la 450 EXC Racing, et on en extrait encore plus de substance. Le résultat ne se fait pas attendre : avec un moteur entièrement nouveau et un châssis futuriste, la 450 EXC-R vient quasiment d'une autre planète. Une technologie ultramoderne élaborée pour l'enduro, emballée à la perfection dans un châssis hightech unique en son genre. Extrêmement légère, agile, puissante - avec pour seul objectif dans la catégorie E2 : le podium.	Plus d'informations
	530 EXC-R Pur sang et char de combat – aucune autre enduro ne mérite mieux que la 530 EXC-R ces deux qualificatifs. Elle rafle tous les suffrages avec son moteur 4T puissant, émanation directe du moteur XC4 entièrement recomposé. Et elle sait faire la preuve de toute sa force surtout sur des sentiers très difficiles, grâce à sa puissance souple mais déterminé. Cette enduro fera toujours la différence où que ce soit en tout terrain grâce à sa caractéristique moteur hyper-précise. Avec une puissance incomparable, la 530 EXC-R envoie dans les cordes toutes ses concurrentes, et en termes de look, elle impose de nouvelles normes par son châssis, son carénage et son ergonomie ! Le choix absolu pour tous ceux qui n'en ont jamais assez.	Plus d'informations
	690 ENDURO Élégance, dynamique, puissance. La 690, c’est un concentré de perfection technique, de puissance, de fonctionnalité et ... d’élégance. Vous n’allez pas passer inaperçu, déjà sur la route et encore moins en tout-terrain. Conçue pour vaincre et dessinée pour plaire?: voilà ce qu’ont réussi les concepteurs de KTM une fois de plus sans compromis et avec succès, indubitablement. Très agile, rapide et maniable – une enduro qui prouve d’emblée à la concurrence qu’elle ne va pas se laisser faire.	Plus d'informations
	950 Super Enduro R La 950 Super Enduro R de KTM est la machine idéale pour tous ceux qui veulent relever tous les défis. Lors des essais de châssis, elle encaisse sans broncher les traitements les plus sévères. Sans arrêt, les composants des amortisseurs WP plongent pour s’arrêter juste avant la butée. Même après de nombreux vols planés, la 950 Super Enduro R est comme neuve et un sportif expérimenté comme Giovanni ne peut se retenir d’en être étonné : “Je suis sur les rotules mais pas moyen de venir à bout de cette machine !”	Plus d'informations